Un VUS électrique dans les plans pour 2026
Mitsubishi a présenté l’an dernier un plan quinquennal nommé Momentum 2030. Ce dernier regroupe quantité d’objectifs de développement pour l’entreprise, dont un accent sur le réseau de...
Il est toujours intéressant de comparer des véhicules similaires à travers l’industrie. Ça permet de mesurer l’évolution de chacun et de déterminer lequel est en avance sur l’autre, mais aussi, lequel représente le meilleur choix pour les consommateurs.
Avec un produit comme le Mitsubishi RVR, on pourrait penser que le modèle est désavantagé par rapport à tous ses concurrents, simplement en raison de son âge avancé sur le marché. On ne peut pas mentir à ce chapitre, le RVR a été présenté en 2011. Il a été amélioré depuis, bien sûr, mais il n’a pas fait l’objet d’une refonte complète.
Ainsi, en le mesurant au Trailblazer de Chevrolet, on pourrait avoir l’impression qu’il se trouve en position inférieure. Et pourtant…
Le Chevrolet Trailblazer a fait ses débuts en 2021. Il est évident sur le plan du design, il a l’air plus moderne. Cependant, le RVR n’a rien à lui envier en fait de caractère.
Mécaniquement, deux moteurs peuvent servir le Trailblazer, soit des 3-cylindres turbo de 1,2 et de 1,3 litre. Bien franchement, ces derniers sont peu convaincants, surtout qu’à long terme, ils inquiètent les experts en raison de leur apparente fragilité.
Avec le RVR, vous avez aussi deux choix de mécaniques, soit de robustes 4-cylindres atmosphériques de 2,0 et de 2,4 litres. La puissance est similaire d’une compagnie à une autre, mais ce qui est évident, et éprouvé, c’est que les mécaniques du RVR sont fiables et très durables. Pour quiconque cherche un modèle qui va lui offrir une excellente valeur à long terme, il est clair qu’on est mieux servi avec le RVR de ce côté.
Pour ce qui est de l’aménagement intérieur, on loge à deux adresses différentes. Alors qu’avec le Traiblazer, tout est une question d’écrans et de commandes tactiles, on retrouve une approche plus traditionnelle et de bons vieux boutons à la console centrale du produit de Mitsubishi. Si nous avions à parier sur les risques de problèmes qui peuvent potentiellement être rencontrés avec les deux véhicules, il est clair que nous miserions sur le modèle de Chevrolet comme étant… le plus à risque.
Quel genre d’expérience souhaitez-vous ? Surtout que le Mitsubishi RVR propose tout le nécessaire en matière de connectivité.
Enfin, il faut parler du rouage intégral. Les systèmes à quatre roues motrices des deux entreprises sont à des opposés en matière de raffinement et de qualité à l’exécution. On ne dénigre pas le rouage du Trailblazer autant qu’on vous louange celui du RVR. Mitsubishi, rappelons-le, a développé sa technologie grâce à ses expériences en compétition de rallye.
En pleine tempête, ça parait sur la route, ce qui ajoute au sentiment de sécurité que l’on ressent au volant du modèle.
Et nous n’avons même pas parlé de la garantie de 10 ans ou de 160 000 km que Mitsubishi offre sur le groupe motopropulseur de son RVR. Chevrolet prendrait trop de risques en proposant une telle protection.
C’est vous dire à quel point le Mitsubishi RVR est un véhicule plus sûr.
Venez le découvrir en concession et comprendre pourquoi les acheteurs sont toujours aussi nombreux à la choisir, et fidèles à en racheter un deuxième ou un troisième.
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